Start & Stop ¿ que es ?

El principio del funcionamiento del sistema Start&Stop es tan sencillo como eficiente: Cuando el vehículo se detiene, el motor de combustión se desconecta automáticamente. Para continuar la marcha basta con accionar el embrague o en caso de vehiculos con cambio automático, levantar el pie del pedal del freno para arrancar de nuevo el motor.
Los arranques del motor con el sistema Start&Stop se efectúan de forma muy rápida y económica. Las mediciones según el nuevo ciclo normalizado europeo (NEFZ) mostraron ahorros de consumo y reducciones de emisiones de aproximadamente un 8% . En el trafico urbano real el ahorro puede ser hasta de un 15%. En combinación con un moderno motor Otto, en el arranque en caliente solo se consume el combustible necesario para 0,7 segundos en régimen de ralentí. De esa forma las paradas compensan desde el primer segundo para el el ser humano y para el medio ambiente



Fuente de la información: Bosch

NISSAN LEAF 30 KWH. Récord en autonomía eléctrica

La autonomía de los coches eléctricos  se dispara

Uno de los problemas de los eléctricos es su poca autonomía.
Al menos hasta ahora, porque ya hay propuesta, la gama de Nissan Leaf, que permite circular 250 km sin recargar. La clave esta en introducir carbono, nitrógeno y magnesio en los electrodos y en rediseñar la batería. A cambio, pesa 21 kg más.


Fuente de la Información: Revista Quo, Nissan

Ecoruner V. Campeón en resistencia electrica

Los ingenieros de la universidad de Tecnología de Delft (Holanda), Responsables del Ecorunner V, La clave reside en reducir la resistencia aerodinámica. Este es el coche más aerodinámico que se haya echo jamas, con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,0512. en comparación, la mayoría de los coches en el mercado actual son seis veces menos aerodinámicos. El Ford Focus ST tiene un coeficiente aerodinamico 0,3, mientras que el Volkswagen Golf llega al 0,27. La carrocería del Ecorunner pesa solo 9 kg, o 38 kg si se incluye la célula de combustible de hidrógeno. Tiene una eficiencia de 1227,5 km por metro cúbico de fuel, lo que es el equivalente a 3.000 km por litros de combustible.



Fuente de la información: Revista Genius, Ecoruner V

Video: Hartvoorautos

Audi te enseña a leer las manos

La marca Audi esta ensayando una tecnología que combina un proyector láser, un ordenador y un sensor de infrarrojos; proyecta una holografía
sobre la mano con indicaciones sencillas como " revisar el nivel de aceite".

Fuentes de la información: Revista Quo, La Rioja.com . Wolkswagen

Ford utiliza tecnología espacial contra los estornudos

Cada ves que estornudas a una velocidad de 95 km/h conduces 20 m a ciegas. Para evitar este riesgo, Ford ha desarrollado un sistema de filtrado de agentes contaminantes basado en el carbón activo que emplean los cascos de los trajes espaciales

Fuente de información: Revista QUO

La apuesta híbrida Coreana. Hyundai Ioniq

Acaba de ser presentado en Corea y en marzo hará su debut en el salón del automóvil de Nueva York y muy probablemente tambien en el de Ginebra.
Se llama Ioniq y es la apuesta de Hyundai para competir en el segmento de los vehiculos híbridos.Con cuatro puertas y una carrocería inspirada en los coupés. Su funcionamiento se basa en un sistema de propulsión triple que permite elegir entre conducción híbrida, eléctrica o híbrida enchufable. Una cuidada aerodinámica contribuye a las bajas emisiones de este modelo. 

Fuente de información. Revista Quo

Nuevo Audi A4 Cinco estrellas Euro NCPA por la seguridad a sus ocupantes y peatones

Cuando la tecnología es muy importante.

Los nuevos A4 y A4 Avant de Audi han sido diseñados teniendo presente las ultimas mejoras tecnológicas. Estas berlinas de lujo tienen el mejor coeficiente aerodinámico de su clase para reducir la resistencia al avance y el consumo. Ademas, pesan 120 kilos menos respecto a su antecesores.
Se puede optar entre siete nuevos motores, con potencia que van desde los 150 a los 272 cv. Un sistema analiza el comportamiento del conductor y emite un aviso cuando detecta falta de atención.

También  incluye un dispositivo que a velocidades de hasta 85 km por hora, escanea la carretera, analiza potenciales peligros y acciona los frenos en caso necesario.



Fuente de la información: Revista Muy Interesante